Geschiedenis

In 1893 begon Janus van Dal op zijn boerderij waar hij koeien en varkens hield in de schuur een smederij. Naast het smeedwerk was hij ook hoefsmid. Al snel bleek dat zijn hart meer bij de smederij als bij dieren lag. Hij genoot al snel bekendheid in de omgeving. Nu 4 generaties later bestaat het bedrijf nog, al is het meegegroeid met de ingrijpende technische en maatschappelijke ontwikkelingen die zich sindsdien hebben voorgedaan.

In 1927 nam zoon Jan de smederij van Janus over en bouwde naast de boerderij een nieuwe smederij met woonhuis. Jan van Dal veranderde de naam toen in "grof, fijn, hoef en kachelsmederij J.A. van Dal". Hij genoot vooral bekendheid met het door hem gesmede snij-gereedschappen zoals kapmessen, vlakzeisen en kaphamers(voor het doorkappen van klinkers). Het geheim van de smid was dat hij als een van de weinigen hiervoor verenstaal gebruikte. 

Tijdens de oorlog en na de oorlog braken er moeilijke tijden aan, omdat er weinig materiaal te koop was, en nog minder te verdienen was. Om toch aan het werk te blijven ging hij direct na de oorlog betonijzer uit de kapot geschoten bruggen halen, en smede hiervan hoefijzers en haakankers. Na de oorlog veranderde het smidsvak; de mechanisatie kwam op. In 1948 werd het eerste elektrische lasapparaat geïnstalleerd en naast het lassen ging Jan van Dal T Fordjes kopen om deze om te bouwen van benzine naar petroleum en begrensde de snelheid; op een enkele werd zelfs een mechanische hefinrichting gebouwd. Al snel kwamen er, mede door de Marshall, de eerste tractoren en richtte men zich vooral hierop en werd achter de bestaande smederij een werk plaats gebouwd.

In de jaren 50 kwamen de eerste melkmachines; Jan van Dal installeerde deze en leerde de boeren er mee om te gaan. Later ontwikkelde hij een zelfrijdende melkwagen, in de omgeving van Diessen nog steeds bekent als een Petter ( naam van de dieselmotor welke werd gebruikt). Deze werden gebouwd naar wens van de klant en gebruikt met melkmachine om in het weiland te melken; al snel werden deze PETTERS ook zonder melkmachine gebouwd, maar met bijvoorbeeld 3 zijdige kippers, of met cabine. In deze tijd werd men ook dealer van Mc Cormick en zijn tot op de dag van vandaag trouw gebleven ( CASE IH), daarlangs is hij ook nog dealer geweest van Dieselross en Zetor.